Panardinamojo siurblio mechaninė konstrukcija

Panardinamasis siurblys susideda iš keturių dalių: vandens siurblio, panardinamojo variklio (įskaitant laidą), vandens vamzdžio ir valdymo jungiklio. Panardinamasis siurblys yra vieno siurbimo kelių pakopų vertikalus išcentrinis siurblys; panardinamasis variklis yra uždaras vandens pripildytas šlapio tipo, vertikalus trifazis asinchroninis variklis su voverės narveliu, o variklis ir vandens siurblys yra tiesiogiai sujungti per nagų arba vieno rakto statinės jungtį; aprūpintas skirtingomis specifikacijomis. Trijų gyslų kabelis; paleidimo įranga yra skirtingų galingumo lygių oro jungikliai ir automatinė dekompresinė pneumatika, o vandentiekio vamzdžiai gaminami iš skirtingo skersmens plieninių vamzdžių, kurie sujungiami flanšais, o aukšto kėlimo elektrinis siurblys valdomas sklendėmis.

Viršutinėje panardinamojo variklio veleno dalyje įrengtas labirintinis smėlio presas ir du karkasiniai alyvos sandarikliai, sumontuoti priešinga kryptimi, kad smėlis nepatektų į variklį. Panardinamasis variklis naudoja vandeniu suteptus guolius, o apatinėje dalyje yra guminė slėgio reguliavimo plėvelė ir slėgio reguliavimo spyruoklė, kad būtų suformuota slėgio reguliavimo kamera, skirta slėgio pokyčiui reguliuoti dėl temperatūros; variklio apvija izoliuota polietilenu, o nailoninis apvalkalas yra atsparus vandeniui. Kabelių sujungimo procese pašalinama jungties izoliacija ir nugramdomas dažų sluoksnis, sujungiamas atskirai, tvirtai suvirinamas ir apvyniojamas žalios gumos sluoksniu. Tada apvyniokite 2-3 sluoksnius vandeniui atsparios lipnios juostos, o išorėje apvyniokite 2-3 sluoksnius vandeniui atsparios juostos arba apvyniokite gumos sluoksnį (dviračio vidinę padangą) vandens klijais, kad vanduo neprasiskverbtų.

Kiekviename panardinamojo siurblio etape yra guminis guolis; sparnuotė pritvirtinta prie siurblio veleno kūgine įvore; kreipiamasis korpusas yra integruotas su sriegiais arba varžtais. Viršutinėje aukšto kėlimo povandeninio siurblio dalyje yra atbulinis vožtuvas, kad būtų išvengta įrenginio sugadinimo dėl vandens plaktuko išjungimo metu. Variklis yra sandarus, naudojant tikslius stabdymo varžtus, o kabelio išėjimas užsandarintas guminiu tarpikliu. Viršutiniame variklio gale yra vandens įpurškimo anga, apačioje yra išleidimo anga ir vandens išleidimo anga. Apatinėje variklio dalyje yra viršutiniai ir apatiniai atraminiai guoliai, o ant atraminių guolių yra grioveliai aušinimui.